Biodiesel para nuestro coche 2

Tal y como indicaba en mi anterior entrada,el biodiesel puede ocasionar graves problemas en nuestro vehículo.
En las siguientes líneas se muestran los diversos componentes de este carburante y los daños que puede causar cada uno de ellos:

• Ester metílico de ácido graso (FAME) : provoca que las juntas de nitrilo se vuelvan más blandas, se hinchen, o se endurezcan y se rompan. Esto produce fugas de combustible.
• Metanol libre en el FAME: corroe el aluminio y el zinc y disminuye el punto de inflamación. Produce la corrosión del sistema de inyección(FIE).
• Reactivos del proceso del FAME: el potasio y el sodio forman compuestos sólidos. Produce el bloqueo de las boquillas.
• Agua disuelta en el FAME: se da la reacción inversa de FAME a ácidos grasos. Produce la colmatación de filtros.
• Agua libre en mezclas: produce la corrosión del FIE, se da la presencia de bacterias , aumenta la conductividad eléctrica del combustible y forma fangos.
• Glicerina libre: corroe metales no férricos, empapa los filtros de celulosa, forma sedimentos en las partes móviles, tiende a fromar lacas, obstruye los filtros y coquiza el inyector.
• Mono y di-glicéridos: efectos similares a la glicerina.
• Ácidos grasos libres: proporciona un electrolito y acelera la corrosión del zinc, forma sales de ácidos orgánicos, forma compuestos orgánicos, corrosiona el FIE y colmata los filtros.
• Aumentan los módulos de elasticidad: aumenta la presión de la inyección y produce la reducción de la vida de servicio.
• Alta viscosidad a baja temperatura: genera un excesivo calor local en las bombas de distribución rotatorias, aumenta el estrés de los componentes, ataca a la bomba, produce fallos prematuros y la pobre atomización del spray en la boquilla.
• Impurezas sólidas: problemas potenciales de lubricidad que provoca una vida de servicio reducida.
• Ácidos corrosivos( fórmico y acético): corroen todas las partes metálicas( corrosión del FIE)
• Ácidos orgánicos de peso molecular mayor: similar a los ácidos grasos.
• Productos de polimerización: depósitos, especialmente en mezclas de combustibles que produce la colmatación de filtros y la formación de lacas en zonas calientes.